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柴油發(fā)電機組調(diào)速器介紹

2017/11/7 14:53:21??????點擊:

調(diào)速器一般應(yīng)包括兩個部分:感應(yīng)元件和執(zhí)行機構(gòu)。按照調(diào)速器工作原理的不同,可分為機械式調(diào)速器、電子調(diào)速器、電噴調(diào)速。

1、機械式調(diào)速器

機械式調(diào)速系統(tǒng)靠以與柴油機對應(yīng)的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的飛錘工作,飛錘在旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的離心力可在機組轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時自動調(diào)節(jié)油泵進油量的大小,從而達到自動調(diào)節(jié)機組轉(zhuǎn)速的目的。圖三為離心式全速調(diào)速器的原理示意圖。移動操作手柄的位置即可改變彈簧的拉力,使擺桿上所受的拉力作用與推力作用處于新的平衡位置,同時,改變油泵齒條位置,使柴油機調(diào)整到所需要的轉(zhuǎn)速,并能自動穩(wěn)定在此轉(zhuǎn)速下工作。

通常情況下,采用機械式調(diào)速系統(tǒng)的柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速會隨著負載量的增大而略有下降,轉(zhuǎn)速的 自動變化范圍為±5% 。當(dāng)機組帶額定負載時,機組的轉(zhuǎn)速大致為1500rpm 的額定轉(zhuǎn)速。

2、電子調(diào)速器

電子調(diào)速器是一個控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制器。它的功能主要是:

– 使發(fā)動機怠速保持在可設(shè)定的轉(zhuǎn)速上

– 使發(fā)動機的工作轉(zhuǎn)速保持在可預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)速上而不受負載變化的影響. 電子調(diào)速器主要由控制器、轉(zhuǎn)速傳感器、執(zhí)行器三部分組成。 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器是一個可變磁阻的電磁體,它裝在飛輪殼中飛輪齒圈的上方。當(dāng)齒圈上的齒從電磁體下方通過時,就會感應(yīng)產(chǎn)生交流電流(一個齒產(chǎn)生一個循環(huán))。電子控制器將輸入的信號與預(yù)設(shè) 值進行比較,然后把修正信號或是維持信號發(fā)送給執(zhí)行器。

控制器可進行多種調(diào)整,可以調(diào)節(jié)怠速轉(zhuǎn)速、運行轉(zhuǎn)速、控制器的靈敏度和穩(wěn)定度、啟動燃油量、 發(fā)動機轉(zhuǎn)速加速度。

執(zhí)行器是一個電磁體,它將來自控制器的控制信號轉(zhuǎn)換為控制作用力。控制器傳送到執(zhí)行器的控 制信號通過一個連桿系傳遞給噴油泵的燃油控制齒條。

3、電噴調(diào)速

電噴機組是通過柴油機上的電子控制模塊(ECU)對安裝在發(fā)動機上一系列的傳感器檢測到的柴 油機各種信息來控制噴油器工作,調(diào)節(jié)噴油正時和噴油量,以使柴油機處于最佳工作狀態(tài)。

電噴調(diào)速的主要優(yōu)點:

(1) 通過對噴油器噴油正時、噴油量和高壓噴射壓力的電子化控制,可以使柴油機的機械性能達到最優(yōu)。

(2) 通過 ECU 精確控制噴油量,柴油機在正常工作時油耗下降,更經(jīng)濟。

(3) 排放更低,符合 EURO 非公路內(nèi)燃機排放標(biāo)準(zhǔn)。

(4) 通過數(shù)據(jù)通訊線,可以與外部儀表板、專用診斷工具進行連接,安裝更容易,增加了故障點的檢測點,更便于故障排除。


    以上信息由泰州海鋒柴油發(fā)電機組廠家提供,僅供參考。登陸網(wǎng)址:http://m.latenightaudio.com 可查看更多有關(guān)柴油發(fā)電機組的技術(shù)知識以及柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)方案,如想了解我司各品牌柴油發(fā)電機價格,請撥打咨詢電話:0523-86848418